轮胎噪音检测

因业务调整，部分个人测试暂不接受委托，望见谅。

检测项目

轮胎噪音检测体系包含五大核心指标：

1. 噪声级测试：通过A计权声压级测量轮胎在特定速度下的整体噪声水平，重点关注60-80km/h常规行驶工况及120km/h高速工况下的声压值变化。

2. 频谱特性分析：采用1/3倍频程分析技术解析20Hz-10kHz频段内的噪声能量分布特征，识别特定频率峰值与胎面花纹共振现象。

3. 振动传递特性：通过三轴加速度传感器测量胎面与轮毂的振动加速度级，计算振动能量从接触面到车体的传递效率。

4. 温度影响测试：在-20℃至+50℃环境范围内测定橡胶硬度变化对噪声特性的影响规律。

5. 磨损状态评估：按DIN 70030标准模拟轮胎磨耗过程，跟踪胎面沟槽深度从8mm至1.6mm时的噪声演变趋势。

检测范围

本检测体系适用于以下应用场景：

• 乘用车轮胎：涵盖子午线/斜交结构轮胎的夏季胎、冬季胎及全季节胎

• 商用车轮胎：包括载重汽车轮胎、工程机械轮胎及农用车辆轮胎

• 特种车辆轮胎：涉及赛车胎、航空器地面滑行胎及军用装甲车辆轮胎

• 路面适配性测试：包含沥青混凝土路面、水泥路面、湿滑路面及砂石路面的噪声对比

• 气候适应性验证：覆盖干燥环境（湿度≤30%）、潮湿环境（湿度≥80%）及积水路面（水深3mm）工况

检测方法

依据国际通行标准建立三级测试体系：

1. 转鼓试验台法（ISO 13325）

采用直径2m钢制转鼓模拟道路行驶状态，麦克风阵列按标准几何布局采集通过噪声。测试时维持转鼓表面温度在25±2℃，通过激光测距仪确保3mm间隙控制精度。

2. 道路实测法（GB/T 7035）

在标准试验场设置长直道测试区段，距行驶中心线7.5m处布置高精度声级计阵列。采用GPS测速装置确保车辆以80±0.5km/h匀速通过测量区域。

3. 实验室模拟法（SAE J57）

在消声室内搭建可调倾角试验平台，通过液压加载系统模拟不同垂直载荷（400kg-3000kg）。采用激光多普勒测振仪同步采集胎面振动模态。

4. 声学照相机定位法

应用64通道传声器阵列构建波束形成算法模型，实现噪声源空间定位精度达±5cm。特别适用于识别胎肩部位与花纹块撞击产生的离散噪声。

检测仪器

1. B&K 2270型噪声分析系统

配备4192型自由场传声器（频率响应6Hz-20kHz），支持实时1/3倍频程分析与时域记录功能。系统符合IEC 61672 Class 0级精度要求。

2. MTS C860转鼓试验台

最大转速150km/h的钢制转鼓系统，配备闭环温控装置（控制精度±0.5℃）和六分量力传感器（量程50kN）。

3. PCB 356A16三轴加速度计

灵敏度100mV/g的IEPE传感器组，频率范围0.5Hz-5000Hz。配合LMS SCADAS数采系统实现振动信号同步采集。

4. Weiss SKT340环境模拟舱

容积30m³的步入式试验舱，可实现-40℃至+80℃温度控制（波动度±0.3℃）及10%-95%RH湿度调节（精度±1.5%RH）。

5. GFalcon声学照相机

集成128通道数字麦克风阵列的移动式测量系统，工作频率范围50Hz-6kHz。配备自动聚焦算法实现三维声场重构。

检测流程

1、咨询：提品资料(说明书、规格书等)

2、确认检测用途及项目要求

3、填写检测申请表(含公司信息及产品必要信息)

4、按要求寄送样品(部分可上门取样/检测)

5、收到样品，安排费用后进行样品检测

6、检测出相关数据，编写报告草件，确认信息是否无误

7、确认完毕后出具报告正式件

8、寄送报告原件