铁路技术标准TB/T3138-2018检测

因业务调整，部分个人测试暂不接受委托，望见谅。

检测项目

TB/T3138-2018标准规定了机车车辆用非金属材料及制品的强制性检测项目：

物理机械性能：包括拉伸强度、断裂伸长率、压缩强度、弯曲强度及硬度等基础力学指标

燃烧性能：依据氧指数法（OI）、垂直燃烧等级（UL94）及烟密度等级进行阻燃特性评价

环境适应性：涵盖高低温循环试验（-40℃~+70℃）、湿热老化（温度85℃/湿度85%RH）、盐雾腐蚀（中性盐雾试验NSS）等加速老化测试

有害物质限量：重点检测铅（Pb）、镉（Cd）、汞（Hg）、六价铬（Cr⁶⁺）等重金属含量及多溴联苯（PBBs）、多溴二苯醚（PBDEs）阻燃剂残留量

电气安全性能：针对绝缘材料需完成介电强度（击穿电压≥3kV/mm）、体积电阻率（≥1×10¹²Ω·cm）等专项测试

检测范围

本标准适用于以下机车车辆非金属部件及材料的质量管控：

车体结构材料：包括玻璃钢复合材料、工程塑料（PA、PC、ABS等）、橡胶密封件及粘接剂

内饰部件：座椅面料、地板革、墙板覆膜材料、隔音隔热棉等纺织物与高分子材料

电气系统组件：电缆绝缘层、接线端子护套、继电器外壳等电气绝缘材料

功能部件：车窗密封胶条、减震垫片、通风管道等橡胶与硅胶制品

特殊应用材料: 防火涂料、防辐射屏蔽层复合材料等特种功能材料

检测方法

各检测项目的实施严格遵循以下标准化方法体系：

力学性能测试: 依据GB/T 1040.1-2018塑料拉伸试验方法完成拉伸强度测定；按GB/T 9341-2008执行三点弯曲试验；硬度测试采用邵氏A/D标尺（GB/T 531.1-2008）

燃烧特性分析: 氧指数法执行GB/T 2406.2-2009；垂直燃烧等级按GB/T 2408-2021分级评定；烟密度测试采用GB/T 8323.2-2008光密度法

环境试验程序: 高低温交变试验参照GB/T 2423.22-2012执行；湿热老化试验按GB/T 2423.3-2016设定温湿度参数；盐雾腐蚀试验采用GB/T 10125-2021中性盐雾标准

化学物质检测: 重金属元素含量通过ICP-OES（电感耦合等离子体发射光谱法）测定；卤素阻燃剂采用GC-MS（气相色谱-质谱联用仪）进行定性定量分析

电气性能验证: 介电强度测试依据GB/T 1408.1-2016在油介质中完成；体积电阻率按GB/T 1410-2006采用三电极系统测量

检测仪器

标准实施需配置以下正规检测设备：

万能材料试验机: Instron 5967型电子万能试验机（量程50kN），配备高低温环境箱实现温度条件下的力学测试

燃烧性能测试系统: FTT锥形量热仪（ISO 5660标准）、NBS烟密度箱（ASTM E662兼容）及垂直/水平燃烧试验装置组

环境模拟设备组: ESPEC高低温交变湿热试验箱（温度范围-70℃~+150℃）、Q-FOG CCT循环腐蚀盐雾箱（符合ASTM B117标准）

化学分析平台: Thermo iCAP PRO ICP-OES光谱仪（检出限≤0.01mg/kg）、Agilent 8890/5977B GC-MS联用系统（EI源）

<强电性能测试装置<强>: Hipotronics AC/DC耐压测试仪（0~15kV可调）、Keysight B2987A静电计（电阻测量精度±0.5%）及定制化三电极测试夹具组

<强辅助设备<强>: Mitutoyo硬度计（型号HV-114）、Elcometer456涂层测厚仪（分辨率1μm）及Vernier数显游标卡尺（精度0.01mm）等基础测量工具组

注：所有仪器均需通过CNAS认可的计量机构年度校准，并在有效期内使用。

检测流程

1、咨询：提品资料(说明书、规格书等)

2、确认检测用途及项目要求

3、填写检测申请表(含公司信息及产品必要信息)

4、按要求寄送样品(部分可上门取样/检测)

5、收到样品，安排费用后进行样品检测

6、检测出相关数据，编写报告草件，确认信息是否无误

7、确认完毕后出具报告正式件

8、寄送报告原件